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深圳弘路新材16年专注路面技术新材料研发

责任编辑:深圳弘路实业有限公司  发布时间:2015-11-04
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   随着我国经济的快速发展,社会运输需求不断增长,而且需求结构和需求形式也在不断变化,对公路的运输也从普通公路到高速公路,因此建造高速公路是必然的选择;而在建造高速公路工程中,常用的材料有抗车辙剂、彩色沥青以及钢纤维;但由于是新型材料,所以很多人不知道如何选择,深圳弘路新专注于16年专注路面技术新材料研发,产品质量有保证,价格实惠,下面由弘路公司的技术人员为大家介绍路面新材料抗车辙剂、彩色沥青、钢纤维作用:


抗车辙剂


   抗车辙剂:是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂,从功能上来说它是以预防沥青路面车辙病害为目的的沥青改性剂;而从广义上来说,凡是用来抗车辙病害的相关沥青改性剂都可以称为抗车辙剂;它的作用如下:

   (1)胶结作用:把抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170-180℃的温度下,先与矿料干拌,使它软化,然后继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用,从而提高了沥青的软化点,降低了对温度的敏感性以及增强沥青的粘附性。

   (2嵌挤作用:在施工过程中,抗车辙剂由于高温的作用而软化,从而在碾压过程中热成型填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,不但增强了沥青混合料结构的骨架作用和混合料之间的相互作用力,而且还降低了路面的渗透性,增加了沥青混合料承受的能力。

   (3)加筋、恢复变形作用:由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。并且抗车辙剂的弹性成分在较高温度时,能使路面的变形部分得到弹性恢复的功能,从而降低了路面的永久变形。


彩色沥青


   彩色沥青:是一种与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和,即可配置成各种彩色的沥青混合料;目前有两种类型:一种是以无色胶结料加色粉,另一种是通过沥青直接改性而得;它的作用如下:

   (1)减少污染和噪音。通常铺路用的黑色沥青含挥发性轻质镏分较多,因而环境污染较大,甚至有的还会产生“热岛”效应。但彩色沥青的轻质镏分挥发极少,因而污染比黑色沥青大大减少。

   (2)防止交通事故:彩色沥青可以大幅度降低刹车距离,防止交通事故,尤其是阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。此外,使用在急转弯和斜坡时,汽车打滑和侧滑就更加明显降低了。

   (3)诱导车流、防滑:不同颜色的沥青路面,可以提高驾驶员的识别效果,还使驾驶员的注意力更加集中,从而起到了诱导车流、安全行车、使交通管理直观化的作用。彩色沥青的路面比普通沥青路面的摩擦系数要高,所以具有防滑作用。


钢纤维


    钢纤维:是一种水泥混凝土专用增强、增韧结构加筋复合材料,是以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比为40~80的纤维。它的作用如下:

   (1)提高抗冲击性能:均匀分布在混凝土的钢纤维,能有效防止裂缝的扩展和减少收缩裂缝,使得钢纤维混凝土抗冲击能力比普通混凝土提高几倍到数十倍。

   (2)提高抗裂性能:钢纤维在混凝土内部形成均匀乱向分布,能有效阻止混凝土内原生裂缝的产生和发展;并防止混合料的离析,从而消除或减少塑性收缩裂缝的形成。

   (3)提高抗拉、抗压、抗弯拉、抗剪强度:同普通混凝土/砂浆相比,在钢纤维体积掺量为1-2%时,混凝土的抗拉强度可提高50-100%,抗压强度可提高10-25%,弯拉强度可提高40-60%,抗剪强度可提高40-80%以上。

 

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